Para facilitar el mantenimiento del dron de transporte H200 en el período posterior, elegimos la estructura de aluminio de aviación de una sola pieza para el tren de aterrizaje, que no solo facilita el mantenimiento y la reparación en el período posterior, sino que también ayuda a reducir el peso del fuselaje en sí y aumentar la capacidad de carga del dron en la mayor medida.

Para el dron portador H200, el aluminio de aviación de más alto grado 7075 se utiliza en la parte plegable del brazo, y el brazo se pliega en forma de hilo para maximizar la resistencia. Al mismo tiempo, en comparación con otros diseños, este diseño tiene Es más conveniente y rápido, porque la retracción de toda la máquina se puede completar sin herramientas. En términos de funciones, el H200 tiene un modo manual, un modo inteligente y un modo totalmente autónomo. Además, para transportar mejor las mercancías, el H200 también tiene ajuste automático de altura, posicionamiento automático y funciones de retorno automático al hogar. Como avión de transporte, el H200 también tiene una percha de cápsula multitarea, que es conveniente para un rápido desmontaje y almacenamiento. Para el registro de datos, admite el registro automático de posición, velocidad horizontal, velocidad vertical, orientación de la nariz, altitud relativa, ángulo de inclinación, potencia restante, número de satélites de navegación y estado gps, etc.

Como dron de transporte multirrotor, el costo de entrada es más adecuado que el precio de transporte en helicóptero, y el tipo económico y práctico es mejor. Además, en términos de sistema de control, se divide en sensor de sistema de control y sistema de control de cerca electrónica. Hay un diseño de detección redundante dual para el sensor del sistema de control, que puede cambiar automáticamente a la operación de detección redundante cuando el sensor falla. Para el sistema de control, la cerca electrónica puede admitir la función de cerca electrónica y la información incorporada de la zona de exclusión aérea. Es más conveniente delinear el área con anticipación y evitar problemas innecesarios. Para reducir el peso del dron en sí, elegimos un tubo de fibra de carbono de 5.0 de espesor. Además del tubo ligero de fibra de carbono, también tiene las ventajas de alta densidad y anticaída. Para la comodidad del mantenimiento en el período posterior, para el tren de aterrizaje, elegimos la estructura de una sola pieza de aluminio de aviación, que no solo facilita el mantenimiento en el período posterior, sino que también ayuda a reducir el peso del fuselaje en sí y aumentar la capacidad de carga del dron en la mayor medida.

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